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by uranahito
| 2014-06-21 23:22
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by uranahito
| 2014-06-20 22:28
| 寝台
去年の5月江差線と道南ブルトレを撮りに行った際、江差からの帰りに室蘭の○ダ石油で給油キャップがないことに気づき最後に給油した江差のオカ○トセルフへ取りに行くことに。
ついでなんで再び江差線へ()
内浦湾側は霧雲がかかってましたが日本海側は晴れてて、残雪残るせたなの山々が見えていました。
ついでなんで再び江差線へ()
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by uranahito
| 2014-06-19 22:10
以前から釜谷~渡島当別のS字ポイントでカシオペアを狙いたく5月にいったものの、トロ火で構図がミスりあえなく撃沈。。。下旬にリベンジしました。
前日の夜10時前くらいに着くと撮影地近くの踏切が鳴り上り北斗星をお見送り。
ふと空を見上げると満天の星空で感動しました。暗い所へ移動し天体撮影し、撮影地の入口あたりで車ルヨ。3時ころに目が覚めると周りに車が数台。そして外に出ると天の川が見えていました。だんだん明るくなり雲がほとんどなく、函館山が見えるほどでした。「これはいける」そう確信し、他の同業者が撮影地へ進むと自らも撮影地に向かう。上りのはまなすと79貨物を遊び程度に撮影したくらいには同業者が20人ほどに。その中には関東鉄の知り合いも何人かいました。
光線もだんだん線路に当たり、いざ本番
ようやくなんとかリベンジできました。
この時期、新幹線工事の関係で2分~5分は確実に遅れると予測していましたが、3分遅れ。
しかし、夏至に近い時期でも北斗星の切り位置まで光は当たりません。
続行のトセイと金太貨物、北斗星は前回縦アングルで撮っていたため、横アングルで撮影。
ここへのアクセスも草むらの中をかき分けるような感じでしたが、前回は腰くらいまでの高さだったのに対し、2週間で背丈くらいまで成長していたのには驚きでした。
まだ2年前に比べアクセスはしやすくなりましたが。。。
前日の夜10時前くらいに着くと撮影地近くの踏切が鳴り上り北斗星をお見送り。
ふと空を見上げると満天の星空で感動しました。暗い所へ移動し天体撮影し、撮影地の入口あたりで車ルヨ。3時ころに目が覚めると周りに車が数台。そして外に出ると天の川が見えていました。だんだん明るくなり雲がほとんどなく、函館山が見えるほどでした。「これはいける」そう確信し、他の同業者が撮影地へ進むと自らも撮影地に向かう。上りのはまなすと79貨物を遊び程度に撮影したくらいには同業者が20人ほどに。その中には関東鉄の知り合いも何人かいました。
光線もだんだん線路に当たり、いざ本番
この時期、新幹線工事の関係で2分~5分は確実に遅れると予測していましたが、3分遅れ。
しかし、夏至に近い時期でも北斗星の切り位置まで光は当たりません。
続行のトセイと金太貨物、北斗星は前回縦アングルで撮っていたため、横アングルで撮影。
ここへのアクセスも草むらの中をかき分けるような感じでしたが、前回は腰くらいまでの高さだったのに対し、2週間で背丈くらいまで成長していたのには驚きでした。
まだ2年前に比べアクセスはしやすくなりましたが。。。
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by uranahito
| 2014-06-18 23:36
鷲別機関区のDD51でも1089号機には馴染みがありました。
石北貨物のときも1089号機でしたし、返却のときもこの釜に出会いました。
そして、石油輸送最終日。これから飛行機に乗る空港で、9775レの先頭に1089号機が入ると知った時は驚きました。
そして9775レの本務機、そして翌日の9770レと9281レ、9291レに充当し道内におけるDD51貨物運用の最後の花道を飾りました。
区名札にある惜別札がいいアクセントですね。535のとき以来かな?
石北貨物のときも1089号機でしたし、返却のときもこの釜に出会いました。
そして、石油輸送最終日。これから飛行機に乗る空港で、9775レの先頭に1089号機が入ると知った時は驚きました。
そして9775レの本務機、そして翌日の9770レと9281レ、9291レに充当し道内におけるDD51貨物運用の最後の花道を飾りました。
区名札にある惜別札がいいアクセントですね。535のとき以来かな?
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by uranahito
| 2014-06-17 21:24
| DD51